Le 10 mai 2026, Le Mans a vécu un moment qu’on ne verra peut-être pas de sitôt : Aprilia a réussi son premier triplé dans l’histoire du MotoGP. Martín, Bezzecchi, Ogura — trois RS-GP sur les trois marches du podium. La hiérarchie du championnat 2026 est désormais claire, et elle porte les couleurs de Noale.

La course : Martín surgit au bon moment

Parti de la septième position sur la grille, Jorge Martín n’était pas le grand favori du jour. Son coéquipier Marco Bezzecchi, élancé depuis la deuxième place, avait pris les commandes dès la chicane Dunlop et gérait son avance avec autorité. Derrière lui, Pecco Bagnaia remontait proprement et commençait à revenir dans son sillage.

Tout a basculé au 16e tour : Bagnaia, sous pression d’Acosta, est tombé à la chicane Dunlop — son quatrième abandon en cinq courses cette saison. Ce DNF a libéré Martín, alors troisième, qui s’est retrouvé en chasse directe de son coéquipier. Ce que personne n’anticipait, c’est la vitesse pure de l’Espagnol dans le dernier tiers de l’épreuve. Tour après tour, il a grignoté l’avance de Bezzecchi, érodé une seconde et demie en quelques boucles, avant de passer sèchement à la chicane Dunlop à trois tours de la fin. Victoire au finish, 0,477 seconde d’écart.

« Merci. C’est incroyable », a-t-il lâché sur le podium, la voix brisée. « Je dois remercier ma famille, mon équipe, ma copine, mon chien… Tout le monde qui était là pendant cette période difficile. Je n’ai pas les mots. »

588 jours de disette — et un symbole fort au Mans

Ce n’est pas juste une victoire de plus à cocher. Martín n’avait plus remporté un Grand Prix depuis Mandalika, en Indonésie, fin 2024 — soit 588 jours sans succès dominical. Une saison 2025 calamiteuse, des blessures en série, un début d’aventure chez Aprilia laborieux… Le champion du monde 2024 semblait chercher ses marques depuis des mois.

Mais le symbole va encore plus loin. Il y a exactement un an, sur ce même circuit du Mans, le manager de Martín avait fait le déplacement pour négocier la rupture anticipée de son contrat avec Aprilia. Un an plus tard, c’est ici même que l’Espagnol remporte sa première victoire sur la RS-GP. Le scénario était trop beau pour être vrai, et pourtant.

Ogura sur le podium : vingt ans d’attente pour le Japon

Ai Ogura, 25 ans, pilote du team satellite Trackhouse Aprilia, a complété ce triplé inattendu en s’emparant de la troisième place dans les derniers tours. Ce n’est pas un détail : c’est le premier podium en conditions sèches pour un pilote japonais en classe reine depuis Makoto Tamada, en 2006. Vingt ans d’attente effacés en un après-midi manceau.

Ogura est aussi le premier pilote sorti du programme Asian Talent Cup à décrocher un podium en MotoGP. Pendant ce temps, Quartararo terminait sixième sur la Yamaha officielle — son meilleur résultat de la saison 2026 — devant un public du Mans acquis à sa cause.

Ducati en crise noire, Márquez sur la table d’opération

Pendant qu’Aprilia fêtait, Ducati vivait l’un de ses pires dimanches depuis longtemps. Bagnaia cumulait son quatrième abandon en cinq courses. Aucune victoire dominicale en 2026, 43 points au championnat, à 85 unités du leader. Alex Márquez est lui aussi tombé tôt en course. Et Marc Márquez, tout simplement, n’était pas là : fracture du cinquième métatarse du pied droit lors du sprint du samedi — une opération de l’épaule avancée dans la foulée, absent aussi du GP de Catalogne la semaine prochaine.

La meilleure performance Ducati du jour revient finalement à Fabio di Giannantonio (VR46), quatrième, après un dépassement sur Acosta au dernier virage du dernier tour — un move qui a fait parler dans les paddocks.

Le championnat : un point d’écart, dix-sept manches à courir

Au classement général, la situation est limpide — et électrique. Bezzecchi mène avec 128 points, Martín le colle à 127, soit un seul point d’écart après cinq Grand Prix. Ducati pointe déjà à 44 points du leader après seulement un quart de saison. La suite s’annonce explosive : cap sur Barcelone dès la semaine prochaine pour le Gran Premi de Catalunya, toujours sans Márquez.

Le MotoGP 2026 est peut-être le plus serré depuis des années — et il se joue désormais en interne chez Aprilia. Martín vs Bezzecchi, coéquipiers le jour, rivaux au classement. Une rivalité à suivre de très près.

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