Le 4 juillet 2025, Suzuki Motor Corporation a dévoilé les GSX-8T et GSX-8TT, deux roadsters néo-rétro dérivés de la plateforme GSX-8S. Leur commercialisation est prévue à l’été 2025, principalement en Europe et en Amérique du Nord.

Ces modèles allient un design classique à des équipements modernes, incarnant le renouveau stylistique de Suzuki.

🌟 Design & inspirations rétro

GSX-8T : esprit « sports-café »

La GSX-8T s’inspire de la T500 « Titan » de 1968, avec :

• Un phare LED rond à fond plat
• Des rétroviseurs en bout de guidon
• Une selle gaufrée tuck-and-roll
• Un réservoir de 16,5 L (vs 14 L sur la GSX-8S)

Coloris disponibles : Candy Burnt Gold ou Metallic Matte Black.

GSX-8TT : ADN racing des années 70

La GSX-8TT adopte un look plus sportif avec :

• Une tête de fourche
• Un sabot moteur
• Un carénage inspiré de la GS1000S

Coloris : Pearl Matte Shadow Green et Glass Sparkle Black, avec décalcomanies 3D « 8TT ».

🚗 Moteur & performances

Les deux modèles embarquent un twin parallèle de 776 cm³ (DOHC, calé à 270°), offrant :

• 82,9 PS (≈ 81,8 ch DIN) à 8 500 tr/min
• 78 Nm à 6 800 tr/min
• Technologie Cross Balancer pour réduire les vibrations

Consommation estimée : 23,8 km/L (norme WMTC).

⚖️ Châssis & électronique embarquée

• Cadre en acier avec bras oscillant en aluminium
• Suspension : fourche inversée + mono-amortisseur arrière réglable
• Freinage : étriers radiaux Nissin + disques 310 mm
• Pneus tubeless : 120/70ZR17 (AV) et 180/55ZR17 (AR)

Systèmes électroniques (S.I.R.S.)

• Modes moteur SDMS : A, B, C
• Contrôle de traction : 4 niveaux + OFF
• Quickshifter bidirectionnel
• Ride-by-wire, Easy Start, Low RPM Assist
• Batterie lithium-ion (ELIIY Power)
• Tableau de bord TFT couleur 5″ avec port USB-C

✅ Dimensions & poids

Modèle	Empattement	Hauteur de selle	Poids à vide
GSX-8T	1 465 mm	815 mm	201 kg
GSX-8TT	1 465 mm	810 mm	203 kg

💸 Tarifs & disponibilité

• GSX-8T : 10 899€ – Disponibilité : août 2025
• GSX-8TT : 11 599€ – Disponibilité : août 2025

✨ Pourquoi ce duo néo-rétro fait mouche

• Look affirmé inspiré des années 60–70
• Moteur moderne, caractériel et bien équipé
• Confort de conduite : position droite, selle basse (810–815 mm)
• Poids contenu (201–203 kg)
• Tarifs compétitifs

Concurrence directe : Kawasaki Z650RS, Yamaha XSR700/900, Triumph Speed Twin 900.

🏋️ En résumé

• GSX-8T : look épuré, coloris or ou noir mat, réservoir 16,5 L, selle tuck-and-roll
• GSX-8TT : version « racer » avec tête de fourche et sabot moteur
• Moteur twin 776 cm³, 82,9 PS, assistance électronique complète
• Prix accessibles : 10 649 $ / 11 149 $
• Sortie prévue : août 2025

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🤔 FAQ – Suzuki GSX-8T & GSX-8TT

1. Quelle est la différence entre la GSX-8T et la GSX-8TT ? La GSX-8TT propose un look plus sportif avec carénage, sabot moteur et tête de fourche, contrairement à la GSX-8T au style plus « cafe racer ».

2. Quelle concurrence pour ces modèles ? Elles se positionnent face aux Kawasaki Z650RS, Yamaha XSR700/900 ou Triumph Speed Twin 900, avec un design plus marqué.

3. Quand seront-elles disponibles en France ? La sortie est annoncée pour août 2025, mais les tarifs exacts pour la zone euro restent à confirmer.