Royal Enfield, célèbre pour ses icônes comme la Bullet ou la Meteor 350, prépare une nouvelle étape technique : une moto hybride dotée d’un moteur monocylindre de 250 cm³ sous licence CFMOTO. Ce projet marquerait une troisième phase dans la stratégie d’électrification de la marque, après le prototype Flying Flea et les études de faisabilité électrique.

🔄 Origines du projet hybride

D’après les informations relayées par Le Repaire des Motards, Royal Enfield poursuit ses recherches autour d’une motorisation hybride, après avoir testé le Flying Flea (125 cm³ électrique). Le projet repose sur l’utilisation d’un moteur 250 cm³ CFMOTO, conforme aux normes Euro 5/BS-VI, conçu pour intégrer une technologie hybride.

🚗 Pourquoi une motorisation hybride ?

🌍 Réduire les émissions sans sacrifier l’autonomie

L’hybridation permet de bénéficier des avantages du thermique — autonomie, rapidité de ravitaillement — tout en limitant les émissions polluantes. Un compromis stratégique face aux exigences environnementales actuelles.

🔧 Rester fidèle à l’ADN de Royal Enfield

Avec une mécanique expressive et un design sobre inspiré des Meteor 350 ou Himalayan, Royal Enfield pourrait conserver son authenticité tout en adoptant des solutions modernes.

💡 Technique envisagée

Les premiers éléments techniques supposés comprennent :

• ✅ Un moteur monocylindre 250 cm³ CFMOTO, conforme Euro 5/BS-VI
• ⚖️ Une architecture hybride en cours d’étude
• 🔢 Des composants électriques et une transmission encore non définis

🔢 Où en est le développement ?

Le projet est actuellement en phase exploratoire. Aucun prototype n’a été présenté officiellement. Une décision pourrait intervenir d’ici la fin du premier semestre de l’exercice fiscal 2026.

🌬️ Le contexte de l’électrification chez Royal Enfield

🌜 Flying Flea : les débuts électriques

Ce prototype de 125 cm³ électrique illustre la première initiative de la marque vers une mobilité plus propre.

🚜 Renforcement des gammes monocylindres

Les modèles Meteor 350, Hunter 350 ou Himalayan 450 démontrent la capacité de Royal Enfield à innover tout en conservant son style rétro.

🌊 Enjeux & perspectives

• ✨ Impact environnemental : vers un équilibre entre performance et réglementation
• 🌐 Marché visé : pays émergents et motards à la recherche de solutions abordables
• 🏋️ Positionnement : se distinguer des marques japonaises déjà tournées vers l’hybride

🔎 Ce qu’il reste à savoir

• 🔧 Spécifications techniques : puissance, autonomie, poids total à préciser
• ⏳ Date de décision : attendue avant mars 2026
• 💰 Prix estimatif : autour de 1,3 lakh ₹ sur le marché indien

📊 Verdict

Ce projet de moto hybride 250 cm³ illustre la volonté de Royal Enfield d’embrasser la transition énergétique tout en préservant son identité. Si les contours restent flous, cette orientation pourrait renforcer son offre, notamment dans les pays en développement.

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🤔 FAQ : Tout savoir sur la future moto hybride Royal Enfield

Quelle est la motorisation prévue pour cette moto hybride ?
🔋 Un monocylindre 250 cm³ sous licence CFMOTO, compatible Euro 5/BS-VI, avec une intégration hybride en étude.

Quand Royal Enfield pourrait-elle lancer cette moto ?
📅 La décision de production pourrait être prise avant mars 2026, mais aucun prototype n’a encore été présenté.

Quel sera le positionnement de cette moto sur le marché ?
🌿 Elle viserait principalement les motards des pays émergents, à la recherche de motos économiques, pratiques et moins polluantes.