Ducati franchit un nouveau cap dans l’innovation technologique en développant une transmission semi-automatique destinée à ses modèles sportifs. Cette avancée promet de révolutionner l’expérience de conduite en alliant performance et confort.

🔧 Deux variantes brevetées

Le constructeur italien a déposé des brevets pour deux versions de ce système :

1. Système hybride

• Combine un actionneur électromécanique avec un maître-cylindre hydraulique traditionnel.
• Permet une utilisation manuelle ou automatique de l’embrayage.

2. Système entièrement automatisé

• Utilise un actionneur électromécanique sans liaison hydraulique au levier.
• Le levier sert uniquement à envoyer des instructions à l’ECU (unité de contrôle électronique).

Dans les deux cas, le passage des vitesses reste manuel via le sélecteur au pied, préservant ainsi le caractère sportif des motos Ducati.

⚙️ Une transmission facilitée

Ce système est conçu pour simplifier l’utilisation de l’embrayage, notamment lors des phases critiques comme les démarrages et les arrêts. Il promet une conduite plus fluide, que ce soit en milieu urbain ou sur circuit, tout en maintenant une implication active du pilote dans le changement de rapports.

🚀 Une stratégie tournée vers l’avenir

Avec ce développement, Ducati rejoint d’autres constructeurs comme Honda et Yamaha dans la course à l’automatisation des transmissions. Mais la marque de Borgo Panigale se distingue par une approche qui respecte l’essence du pilotage sportif :

• Liberté de choix entre assistance et contrôle total
• Intégration de technologies avancées sans compromettre l’expérience motarde

🏎️ Une évolution cohérente avec l’ADN Ducati

Le développement d’une transmission semi-automatique par Ducati marque une étape clé dans l’évolution des motos sportives. En associant innovation technologique et fidélité à son héritage, la marque italienne pourrait bien convaincre à la fois les puristes et les nouveaux adeptes.

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✨ Et vous, que pensez-vous de cette évolution technologique ? Préférez-vous le contrôle total ou une assistance bien dosée ? Partagez votre avis en commentaire !

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🧵 FAQ – Ducati et la transmission semi-automatique

🔎 Pourquoi Ducati développe-t-elle une transmission semi-automatique ? Pour offrir plus de confort sans renier le caractère sportif de ses motos, notamment dans les situations urbaines ou les phases de démarrage/arrêt.

🚗 Ce système va-t-il équiper tous les modèles Ducati ? Pour l’instant, il est destiné aux modèles sportifs. Aucune annonce n’a été faite pour les autres gammes.

⚖️ Quelle est la différence avec la transmission DCT de Honda ? La solution de Ducati conserve un passage des vitesses manuel au pied, là où la DCT de Honda est totalement automatisée, même pour les rapports.