Kawasaki prépare un retour remarqué sur le segment des gros roadsters avec la future Z1100, dont la commercialisation est prévue pour le premier trimestre 2026. Une machine qui fait déjà parler d’elle après sa récente homologation, et qui promet de raviver l’esprit de la Z1000 tout en adoptant les standards technologiques actuels.

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🔥 Une motorisation bien connue, optimisée pour Euro 5+

Sous son nom évocateur, la Z1100 2026 embarquera un moteur 4 cylindres en ligne de 1 043 cm³, directement issu de la Ninja 1000SX. Ce bloc à la réputation bien établie développera environ 145 chevaux, avec une courbe de couple généreuse, idéale pour une conduite dynamique aussi bien en ville que sur les routes sinueuses.

La mécanique a été adaptée pour répondre à la norme Euro 5+, sans trahir le caractère sportif et expressif que recherchent les amateurs du genre.

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🧱 Une plateforme technique issue de la Ninja 1000SX

Même si Kawasaki n’a pas encore communiqué officiellement sur les détails techniques, il est probable que cette Z1100 repose sur le même cadre périmétrique en aluminium que la Ninja 1000SX. Elle devrait bénéficier :

• d’un bras oscillant rigide
• de suspensions à grand débattement réglables
• d’un système de freinage performant avec ABS cornering
• et d’une électronique moderne : modes de conduite, contrôle de traction évolutif, tableau de bord TFT connecté, shifter up & down, etc.

Un package équilibré qui vise les motards en quête d’un roadster musclé mais accessible, plus polyvalent qu’extrême.

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⚡ Un design Sugomi dans l’ADN Kawasaki

Aucune image officielle n’a encore été publiée, mais la Z1100 2026 devrait reprendre les codes esthétiques “Sugomi” chers à la marque verte : lignes tendues, posture agressive, optique LED acéré, finitions soignées. Le design promet un look racé et dynamique, à mi-chemin entre la Z900 et la Z1000 de précédente génération.

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🎯 Positionnement : entre muscle-bike et polyvalence

Kawasaki semble vouloir renouer avec l’esprit originel de la Z1000, tout en s’adaptant aux attentes actuelles. La Z1100 devrait se positionner entre les roadsters mid-size type Z900 et les hypersportives sans carénage comme la Streetfighter V4 ou la Super Duke R, offrant un bon compromis entre plaisir, technologie et confort.

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📅 Date de sortie et disponibilité

La présentation officielle est attendue fin 2025, avec une arrivée en concessions au premier trimestre 2026. Aucune information n’a encore filtré concernant le prix, mais Kawasaki pourrait adopter une politique tarifaire agressive, dans la lignée des GSX-S1000 de Suzuki ou de la MT-10 de Yamaha.

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✅ Conclusion : une Z qui pourrait faire du bruit

Avec cette Z1100 2026, Kawasaki confirme sa volonté de rester un acteur clé sur le marché des gros roadsters. Si le look final et l’équipement sont à la hauteur des attentes, cette moto pourrait bien devenir un nouveau best-seller pour les motards en quête de caractère, de polyvalence et de style.

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💬 Et vous, êtes-vous prêt à voir revenir la Kawasaki Z1100 ?

Dites-nous en commentaire ce que vous attendez de ce futur roadster musclé !

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❓ FAQ – Kawasaki Z1100 2026

🟢 Quelle est la cylindrée de la Z1100 ?
Elle embarque un moteur 4 cylindres en ligne de 1 043 cm³, similaire à celui de la Ninja 1000SX.

🟢 Quelle est la date de sortie de la Kawasaki Z1100 ?
Sa présentation est attendue fin 2025, avec une commercialisation prévue début 2026.

🟢 Vise-t-elle les hypersportives naked comme la Streetfighter V4 ?
Non, la Z1100 vise un segment plus polyvalent, avec un positionnement entre la Z900 et les roadsters ultra sportifs.