C’est une annonce qui ne passe pas inaperçue dans le monde de la moto : Harley-Davidson et Dorna Sports, promoteur du championnat MotoGP, officialisent un partenariat stratégique pour étudier la création d’une nouvelle catégorie de course baptisée Bagger GP. Une initiative qui pourrait bien révolutionner l’image des gros V-Twin américains… sur circuit !
Une extension du phénomène « King of the Baggers » en Europe
Inspiré de la King of the Baggers Series organisée par MotoAmerica aux États-Unis, le Bagger GP ambitionne de porter le concept à l’international. L’objectif ? Créer un format de course inédit, opposant ces gros cruisers carénés aux performances étonnantes sur des circuits de renommée mondiale.
Si le projet n’est pas encore un championnat officiel, des démonstrations sont prévues dès 2025, notamment en marge de certains Grands Prix MotoGP en Europe, à commencer par le Sachsenring. Une manière de tester la réception du public avant d’envisager une intégration complète au calendrier MotoGP dès 2026 ou au-delà.
Harley-Davidson en fer de lance, mais pas seule en lice
Harley-Davidson, partenaire clé du projet, entend profiter de ce tremplin médiatique pour moderniser son image et attirer une audience plus jeune et sportive. C’est sa Road Glide — déjà victorieuse dans le championnat américain — qui pourrait être la tête d’affiche de cette nouvelle discipline.
Mais le Bagger GP ne sera pas une série mono-marque : la porte est grande ouverte à d’autres constructeurs, notamment Indian Motorcycle, déjà active et redoutable dans les compétitions américaines de baggers.
Un coup marketing… et un vrai défi technique
Ce partenariat stratégique entre Harley-Davidson et Dorna s’inscrit dans une logique de diversification. Pour Harley, c’est l’opportunité de valoriser son savoir-faire technique en compétition et de renforcer sa notoriété auprès des fans de MotoGP. Pour Dorna, il s’agit d’offrir un spectacle inédit, au croisement de la culture américaine et du racing européen.
Les courses de baggers sont tout sauf anecdotiques : malgré leur gabarit massif, ces motos affichent des performances bluffantes grâce à des suspensions, freins et moteurs profondément modifiés. Le tout avec un style unique qui attire autant les passionnés de performance que les fans de custom.
Une discipline encore en gestation
À ce jour, le Bagger GP est en phase de développement, et aucune grille de départ officielle n’a encore été annoncée. Mais les essais prévus en 2025 devraient permettre d’évaluer la viabilité du projet et l’intérêt du public.
Ce format pourrait s’avérer être un complément idéal aux catégories traditionnelles du MotoGP, en apportant une touche spectaculaire et différenciante, fidèle à l’ADN « show à l’américaine ».
Conclusion : vers un nouveau chapitre dans l’histoire du MotoGP ?
Avec le Bagger GP, Dorna et Harley-Davidson prennent un pari audacieux : celui de faire entrer les mastodontes du touring américain dans l’arène des circuits européens. Si le public répond présent, cette nouvelle discipline pourrait bien devenir l’une des attractions les plus originales des prochaines saisons.
👉 Que pensez-vous de cette initiative ? Aimeriez-vous voir ces machines sur les circuits européens ? Laissez-nous votre avis en commentaire !
❓ FAQ – Bagger GP et Harley-Davidson
🟢 Qu’est-ce que le Bagger GP ?
C’est une future catégorie de course étudiée par Dorna et Harley-Davidson, inspirée des King of the Baggers, opposant des motos baggers (style touring) sur circuit.
🟢 Quand commenceront les premières courses ?
Des démonstrations sont prévues dès 2025, avec l’objectif de lancer un vrai championnat si le test est concluant.
🟢 Quelles motos participeront ?
Principalement les Harley-Davidson Road Glide et potentiellement d’autres modèles concurrents, comme ceux d’Indian Motorcycle.
Tea Racer 
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