Après un premier trimestre 2025 en forte baisse, le marché français du deux-roues motorisé commence à montrer des signes timides de redressement. En avril, la chute ralentit, laissant espérer une stabilisation pour les mois à venir.
📊 Avril 2025 : une baisse contenue à -5,7 %
D’après les chiffres communiqués par l’AAA Data pour la CSIAM, 19 181 motos et scooters ont été immatriculés en avril 2025, soit une baisse de 5,7 % par rapport à avril 2024. Un résultat encore négatif, mais nettement moins alarmant que les -20,4 % enregistrés au premier trimestre.
Plusieurs signes positifs émergent sur certains segments, notamment les scooters 125 cm³ et les motos de moyenne cylindrée, qui bénéficient de tarifs contenus et de bonnes campagnes promotionnelles.
🏍️ Les modèles les plus immatriculés
Le top 5 des ventes en avril 2025 :
- Yamaha TMAX 560 – 581 unités
- Kawasaki Z900 – 513 unités
- Honda Forza 125 – 472 unités
- BMW R 1250 GS – 452 unités
- Honda CB750 Hornet – 398 unités
Des modèles populaires, souvent bien connus pour leur rapport performances/prix et leur polyvalence, qui continuent à tirer le marché vers le haut malgré la conjoncture.
🛠️ Des freins persistants à la reprise
Malgré ce léger rebond, le marché reste sous tension. Parmi les causes identifiées :
- Inflation durable, impactant le pouvoir d’achat des ménages
- Taux de crédit élevés, freinant les achats à crédit
- Incertitudes réglementaires autour des ZFE et du stationnement
- Conditions météo capricieuses en début d’année
- Grèves et blocages logistiques ayant perturbé les livraisons de motos neuves
Tous ces facteurs contribuent à une prudence généralisée chez les acheteurs.
💸 L’occasion, toujours dynamique
Face aux incertitudes du marché du neuf, le marché de l’occasion reste très actif. Les offres de motos quasi-neuves issues de pré-immatriculations Euro 5+ en fin 2024 ont renforcé l’attractivité de l’occasion.
De nombreux acheteurs privilégient des modèles récents à prix contenus, notamment dans les segments 500–800 cm³.
📅 Quelles perspectives pour le second semestre ?
Les professionnels du secteur misent sur :
- L’arrivée en concession des nouveautés 2025
- Le retour des beaux jours, qui booste traditionnellement les ventes
- Des offres commerciales agressives (remises, packs équipement, financements)
Même si la prudence reste de mise, un rattrapage partiel d’ici l’été n’est pas exclu.
✅ Conclusion
Le mois d’avril 2025 montre que l’embellie est possible, même si la reprise reste fragile. Constructeurs et distributeurs devront redoubler d’efforts pour relancer la dynamique commerciale : prix contenus, innovation, services… autant de leviers à activer pour reconquérir les motards.
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❓ FAQ – Marché moto avril 2025
1. Le marché repart-il vraiment à la hausse ?
➡️ Non, mais la chute ralentit. Avril 2025 affiche -5,7 % après un premier trimestre à -20,4 %.
2. Quels sont les modèles les plus vendus ?
➡️ Le Yamaha TMAX 560, la Kawasaki Z900 et le Honda Forza 125 dominent toujours les ventes.
3. Le marché de l’occasion est-il concerné par la baisse ?
➡️ Non, il reste très dynamique, notamment grâce aux motos récentes issues des pré-immatriculations 2024.
Tea Racer 
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