🆕 La R 1300 R fait peau neuve pour 2025
BMW Motorrad poursuit le renouvellement de sa gamme boxer avec une mise à jour très attendue de son roadster à cardan : la BMW R 1300 R 2025. Design affûté, électronique enrichie, performances renforcées : le roadster allemand s’impose plus que jamais comme une référence haut de gamme pour les motards exigeants.
🧩 Un moteur boxer toujours plus performant
Sous le réservoir, on retrouve le nouveau flat-twin de 1 300 cm³, également utilisé sur la R 1300 GS. Il développe 145 ch à 7 750 tr/min et 149 Nm à 6 500 tr/min, avec un gain de couple notable par rapport à la précédente R 1250 R.
✔️ Grâce à une nouvelle architecture moteur, plus compacte et plus légère, la R 1300 R gagne en agilité, tout en conservant un confort de roulage exemplaire.
✔️ Et bien sûr, le transmission par cardan reste fidèle au poste : un avantage pour le long cours, sans chaîne ni graissage à gérer.
🎨 Un design modernisé, plus dynamique
La R 1300 R 2025 s’offre un lifting visuel :
- Nouvel optique LED compact (avec signature lumineuse spécifique)
- Clignotants intégrés aux protège-mains (en option)
- Selle redessinée pour plus d’ergonomie
- Bras oscillant ajouré visible côté droit
Coloris disponibles :
- Bleu Racing
- Noir Storm métallisé
- Option 719 : finitions haut de gamme, matériaux nobles, pièces usinées et couleurs personnalisées
🧠 Électronique embarquée dernier cri
Côté aides à la conduite, la R 1300 R confirme son statut de roadster premium technologique :
En série :
- ABS Pro
- Contrôle de traction DTC
- Écran TFT connecté
- Régulateur de vitesse
- Trois modes de conduite : Rain, Road, Eco
En option :
- Dynamic ESA Next Gen → suspension électronique semi-active (DSA), adaptative selon les conditions
- Riding Assistant comprenant :
- Assistant de changement de voie
- Alerte collision frontale (FCW)
- Régulateur de vitesse actif (ACC)
- HSC Pro (aide au démarrage en côte)
🔗 Plus d’infos sur les équipements sur BMW Motorrad France – R 1300 R
⚖️ Fiche technique express
- Puissance : 145 ch à 7 750 tr/min
- Couple : 149 Nm à 6 500 tr/min
- Transmission : cardan
- Poids à vide : 239 kg
- Hauteur de selle : 820 mm (option 800/840 mm)
- Permis : A uniquement
💶 Prix et disponibilité
La BMW R 1300 R 2025 est annoncée à partir de 16 900 €. Les nombreuses options (packs, suspensions, équipements touring) peuvent faire grimper rapidement le tarif au-delà de 20 000 €, mais c’est le prix de l’exclusivité et de la polyvalence haut de gamme.
📅 Elle est disponible au printemps 2025 dans les concessions BMW Motorrad France.
🏍️ Une R 1300 R toujours plus complète
Sportive dans l’âme mais taillée pour le quotidien comme pour les voyages, la R 1300 R assume son double ADN : performances et confort, technologie et simplicité d’usage. Avec cette version 2025, BMW consolide sa position sur le marché du roadster à cardan, un segment où la concurrence est quasi inexistante.
💬 Et vous, que pensez-vous de cette nouvelle R 1300 R ?
Le flat-twin BMW vous fait-il toujours rêver ?
Craqueriez-vous pour un roadster premium à cardan comme celui-ci ?
Partagez vos impressions en commentaire, notamment si vous roulez déjà en boxer !
❓ FAQ – BMW R 1300 R 2025
1. Quelle est la puissance de la R 1300 R 2025 ?
145 chevaux et 149 Nm de couple, avec un moteur boxer de 1 300 cm³.
2. La moto est-elle compatible A2 ?
Non, la R 1300 R est uniquement accessible avec le permis A.
3. Quelles options sont disponibles ?
Dynamic ESA, régulateur actif, aide au changement de voie, coloris Option 719, poignées chauffantes, valises touring, etc.
Tea Racer 
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